Les ponts nécessitent des milliers de passages de véhicules chaque jour, de sorte que chaque nœud boulonné fonctionne sous une charge alternée. L'entretien des ponts nécessite également des fermetures de routes et des échafaudages à un coût très élevé, ce qui signifie que les fixations doivent être conçues pour un service à long terme sans resserrage. Voici la cartographie des produits pièce par pièce.
Boulons d'ancrage de roulement → Rondelles de blocage à coin DIN 25201
Les roulements constituent le centre de charge de l'ensemble du pont, supportant à la fois l'impact du véhicule et la charge du vent. La norme DIN 25201 génère une force de serrage supplémentaire grâce à la montée de la came sous l'effet des vibrations plutôt qu'au desserrage : elle se resserre à mesure que les vibrations augmentent, ce qui en fait le premier choix pour le verrouillage des ponts. Le Dacromet est recommandé (pas de fragilisation par l'hydrogène, adapté aux boulons à haute résistance).
Dispositifs de joint de dilatation → NFE25-511 M Rondelles Belleville / Rondelles de blocage à coin DIN 25201
Les joints de dilatation supportent les impacts directs et répétés des roues sous des charges et des impulsions élevées. Les rondelles Belleville à la norme française NFE25-511 supportent une charge plus élevée que la norme DIN 6796, absorbant l'énergie d'impact tout en maintenant une précharge élevée ; combinés avec des rondelles de blocage en coin, ils assurent à la fois le verrouillage et l'amortissement.
Assemblages tablier-poutre → Dent externe DIN 6798A
Un nombre élevé de boulons avec une charge par point modérée en fait un domaine sensible aux coûts. Les rondelles dentées externes mordent dans le substrat pour un verrouillage mécanique, adaptées aux positions à volume élevé où le coût total doit être contrôlé.
Poteaux de portique de signalisation et de signalisation → Contre-écrous / rondelles autobloquantes DIN 7967
Les parapets et les poteaux de signalisation sont des positions exposées qui nécessitent à la fois une inspectabilité et une fiabilité à long terme. La norme DIN 7967 est une conception entièrement métallique autobloquante sans insert en nylon, elle n'est donc pas affectée par les températures élevées et ne présente aucun problème de vieillissement du nylon - particulièrement important pour une exposition extérieure à long terme.
Connecteurs auxiliaires du tablier de pont → Pièces estampillées personnalisées
Les supports de registre, les plaques de connexion des composants de drainage et les pièces personnalisées similaires peuvent être produits selon le dessin.
Les ponts intérieurs peuvent utiliser du Dacromet ou de l'acier au carbone galvanisé à chaud. Les environnements côtiers et salins de déglaçage nécessitent une galvanisation en acier inoxydable A4 ou à chaud avec une couche de finition d'étanchéité.
Fournissez la classe environnementale, l'emplacement des nœuds et les spécifications des boulons, et nous vous donnerons des recommandations ciblées en matière de protection contre le desserrage et la corrosion.
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